Túnel inédito no Brasil reduzirá trajeto de 1 hora para 5 minutos com VLT, ciclovia, passarela e módulos de concreto no mar em projeto de R$ 6,8 bilhões
A região da Baixada Santista está prestes a receber um presente de mobilidade sem precedentes. No próximo ano, o leilão para a construção do primeiro túnel imerso do Brasil será realizado, revolucionando a forma como as pessoas se deslocam entre Santos e Guarujá. O empreendimento promete reduzir o tempo de viagem entre as duas cidades de até uma hora para apenas cinco minutos.
O túnel, que terá 1,5 quilômetro de extensão, sendo 870 metros submersos no canal do Porto de Santos, contará com três faixas por sentido: duas destinadas a veículos e uma exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Além disso, haverá ciclovia, passagem de pedestres e uma galeria de serviços. Essa concepção multimodal coloca a região em sintonia com soluções já adotadas em grandes centros internacionais, unindo rapidez, sustentabilidade e inclusão.
Uma solução para uma região em crescimento
Atualmente, o deslocamento entre os dois municípios é feito principalmente por balsas, que demoram em média 18 minutos por travessia. No entanto, o tempo total pode se estender devido às longas filas e às variações de operação. Outra alternativa é o trajeto rodoviário, que pode ultrapassar uma hora em horários de maior movimento. Com o túnel, os mais de 720 mil habitantes locais e trabalhadores que circulam diariamente entre Santos e Guarujá serão diretamente beneficiados.
Um investimento gigantesco
O custo estimado da obra é de R$ 6,8 bilhões. Do total, até R$ 5,1 bilhões virão de recursos públicos, divididos igualmente entre o Governo de São Paulo e o Governo Federal. O contrato de concessão terá duração de 30 anos e abrangerá as fases de construção, operação e manutenção do túnel.
A execução da obra será viabilizada por meio de módulos de concreto pré-moldados, técnica já consolidada em países da Europa e da Ásia para túneis submersos. Em agosto de 2025, o projeto obteve a licença ambiental prévia da Cetesb, documento que atesta a viabilidade da obra e reconhece seus potenciais impactos positivos na região.
O túnel imerso não só vai mudar a forma como as pessoas se deslocam entre Santos e Guarujá, como também vai impulsionar o desenvolvimento econômico da região. Com uma obra de tamanha magnitude, a expectativa é que a região da Baixada Santista se torne um modelo de mobilidade sustentável para todo o país.