Rio aposta bilhões em transporte aquaviário para transformar a mobilidade
A cidade do Rio de Janeiro se aventura em um novo capítulo da mobilidade urbana: o transporte público aquaviário. Em uma iniciativa que promete revolucionar a forma de se locomover por regiões como Jacarepaguá, Barra da Tijuca e Recreio dos Bandeirantes, a Prefeitura do Rio doou luz verde para o projeto em 2 de outubro de 2025. A expectativa é de que o sistema, construído em parceria com o Consórcio Lagunar Marítimo, transporte até 85 mil passageiros por dia, diminuindo o trânsito caótico em vias importantes como a Avenida das Américas e a Avenida Ayrton Senna.
Na visão do prefeito Eduardo Paes, este novo sistema traz opções de deslocamento mais acessíveis e eficientes para trabalhadores de comércio, serviços e shoppings da região. Essa promessa se torna realidade com a tarifa mantida em R$ 4,70, permitindo que cidadãos utilizem o Bilhete Único Carioca e o Jaé, expandindo as possibilidades de integração com o metrô, BRT e ônibus.
Conectando Lagoas e Píeres
O sistema aquaviário promete ser uma verdadeira rede de transportes, conectando as diferentes lagoas da região e oferecendo acesso a pontos estratégicos. A intenção é implementar oito linhas expressas, com destaque para rotas populares como a que liga Rio das Pedras e Jardim Oceânico, além de uma linha circular completa na Lagoa de Jacarepaguá.
Para garantir a fluidez do sistema, a Prefeitura planeja cinco terminais principais: Linha Amarela, Gardênia Azul, Rio das Pedras, Muzema e Jardim Oceânico. Além deles, seis píeres adicionais serão construídos em locais estratégicos como Salvador Allende, Parque Olímpico, Vila Militar, Arroio Pavuna, Barra Shopping e Bosque Marapendi, ampliando ainda mais a abrangência do transporte público aquaviário.
Inovação e Parceria Público-Privada
O projeto de transporte aquaviário no Rio de Janeiro é um exemplo de inovação em mobilidade urbana, integrando tecnologia e a necessidade de soluções para o trânsito. Dando o primeiro passo para a implantação, a Companhia Carioca de Parcerias e Investimentos (CCPar) assinou o contrato de concessão em 17 de setembro de 2025. O contrato, com validade de 25 anos, representa um investimento inicial de R$ 101 milhões na primeira fase.
A execução do projeto será realizada através de uma Parceria Público-Privada (PPP), com o Consórcio Lagunar Marítimo tendo 30 dias para apresentar o cronograma detalhado das obras. A previsão é que a construção comece já no primeiro semestre de 2027.
Com esse investimento em tecnologia e infraestrutura, o Rio de Janeiro busca se consolidar como uma cidade na vanguarda da inovação em transportes, oferecendo aos seus habitantes uma experiência de mobilidade mais confortável, segura e eficiente.