Por dentro da megafábrica de carros chineses do tamanho de 50 Maracanãs: 57 mil funcionários, 2 mil robôs, silêncio absoluto e produzindo até 12 modelos ao mesmo tempo.
Quando falam em megafábrica, normalmente imaginamos uma área gigante repleta de máquinas e equipamentos, mas a fábrica da BYD em Zhengzhou é realmente algo especial. Com cerca de 10,67 quilômetros quadrados de área, é equivalente a dezenas de estádios somados. A impressão é de que estamosentrando em uma cidade inteira dedicada à mobilidade elétrica, onde tudo funciona em uma escala monumental. Foi nesse cenário que mais de 250 profissionais de mídia de todo o mundo tiveram a oportunidade de explorar o complexo, com o objetivo de apresentar uma visão inesquecível da fábrica. Eles foram recebidos com uma frase inesquecível: “Vamos impactar”. A estratégia, segundo a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, visava causar um impacto profundo nos presentes, mostrando a amplitude e a capacidade da megafábrica.
A BYD é um dos principais players no mercado chinês da indústria de veículos elétricos. Com um portfólio de mais de 40 fabricantes, a competição é cada vez mais intensa, mas a marca continua apostando em visibilidade internacional, liderada por Wang Chuanfu, fundador da empresa. O complexo de Zhengzhou funciona como o principal centro produtivo para atender ao mercado chinês. E é ali que a megafábrica da BYD mais brilha, com uma produção que reúne 70% das peças internamente, como motores elétricos, módulos eletrônicos, baterias, amortecedores, tetos solares e sistemas de ar-condicionado. Além disso, a fábrica emprega 57 mil trabalhadores e utiliza máquinas altamente flexíveis, com mais de 98% de automação. Isso permite que até 12 modelos de carros sejam montados na mesma linha. Fazem parte desse portfólio produtos como o Song Pro, Seal 07, Shark e Denza B8.
Mas não é apenas a produção que chama atenção, é também o lugar onde nasce a famosa bateria da Blade Battery, reconhecida por segurança e densidade energética. Os galpões da fábrica são silenciosos por conta dos equipamentos isolados em cabines acústicas e poucos operadores presente no chão de fábrica, uma cena que revela a combinação perfeita de eficiência e automação. A BYD, ao lado de Wang Chuanfu, continua expandindo seu alcance global num momento considerado complicado para o mercado chinês, apesar da competição intensa. Com a produção em alta, a indústria de veículos elétricos está crescendo em várias partes do mundo, incluindo o Brasil, e a BYD está na vanguarda da revolução.