Novo carro da Renault que roda 1.500 km sem abastecer estreia com motor 1.2 turbo híbrido, câmbio de dupla embreagem e sistema 4×4 que economiza até 30%; conheça o Renault Duster 2026
A Renault está prestes a fazer história com o lançamento de um novo modelo no mercado europeu, e isso não passa despercebido! O Duster, um dos seus carros mais populares, está recebendo uma configuração híbrida bi-combustível inédita, capaz de percorrer até 1.500 km por abastecimento e reduzir os custos em até 30% frente às versões apenas a gasolina.
Motor híbrido: a combinação perfeita
A solução híbrida, batizada de Hybrid-G 150 4×4, combina um motor 1.2 turbo de três cilindros com um sistema elétrico de 48 V. Isso se soma a uma transmissão automática de dupla embreagem de 6 marchas com aletas no volante e tração integral acionada por um motor elétrico no eixo traseiro. A base térmica é o 1.2 turbo de três cilindros, que é apoiado por um sistema híbrido leve de 48 V. No eixo traseiro, há um motor elétrico dedicado, acoplado a uma caixa de duas velocidades e com a função de desacoplamento do eixo para reduzir consumo quando a tração traseira não é necessária.
Autonomia sem igual
No uso urbano, a Renault declara que a operação elétrica pode chegar até 60% do tempo. A bateria tem 0,84 kWh e é recarregada por regeneração nas desacelerações. Em comparação com as versões somente a gasolina, a estratégia híbrida pode economizar até 30% no custo por quilômetro. A autonomia declarada de até 1.500 km no ciclo WLTP é alcançada graças aos dois tanques de 50 litros, um para gasolina e outro para GLP (LPG).
Tração e desempenho: o que esperar
O sistema de tração integral é acionado pelo motor elétrico traseiro e gerenciado por um seletor de terrenos. Há cinco modos disponíveis: Auto, Eco, Neve, Lama/Areia e Off-road. O Duster também oferece controle de descida para trechos íngremes, preservando a vocação fora de estrada do modelo. A arquitetura elétrica traseira e o câmbio DCT foram desenvolvidos para atender tanto ao Duster quanto ao Bigster, o SUV maior da Dacia/Renault para a Europa.
O que você precisa saber
A Hybrid-G 150 4×4 estará disponível tanto no Duster quanto no Bigster na Europa ainda em 2025. A Renault afirma que a solução híbrida e bivalente foi desenvolvida para atender às necessidades de carros de todos os tipos, sem sacrificar desempenho ou flexibilidade. Além disso, a estratégia de combustível bi-combustível permite que o automóvel se adapte às condições de preço e disponibilidade do mercado. Com a nova configuração híbrida, o Renault Duster 2026 está prestes a revolucionar o mercado de carros híbridos.