O mercado brasileiro de motocicletas está vivenciando um momento interessante, com o registro de 185.454 emplacamentos de zero quilômetro em agosto de 2025. Isso representou uma queda de 3,99% em relação a julho, mas não é o suficiente para desanimar as fabricantes, que continuam a apostar no país. É verdade que, em janeiro de 2025, havia uma projeção de crescimento de 7,5% para o acumulado do ano, o que reforçava as expectativas positivas para o setor. No entanto, o que realmente chama a atenção é como as fabricantes chinesas e indianas vêm ocupando espaço no mercado, avançando ao lado das tradicionais marcas japonesas.
Essa mudança é notável, especialmente quando se olha para as marcas que estão ganhando força. A Royal Enfield, por exemplo, se consolidou como a 6ª marca com mais emplacamentos, enquanto a Bajaj ocupa a 7ª posição. É impressionante ver como essas marcas indianas estão superando quase todas as concorrentes, exceto as japonesas. A Royal Enfield, em particular, domina a categoria custom, com quatro modelos da marca entre os mais vendidos. Já a Bajaj mantém a Dominar D400 como a naked mais vendida desde 2024, o que reforça sua competitividade no mercado nacional.
O avanço das marcas chinesas
Entre as fabricantes chinesas, a Haojue ocupa a 8ª posição no ranking de emplacamentos de agosto de 2025. Seus modelos DK160 e DR160 mostram crescimento constante, embora ainda representem uma pequena fatia do mercado geral. Já a Shineray, mais antiga no Brasil, apostou em modelos maiores e sofisticados, mantendo preços acessíveis para o público brasileiro. Em parceria com marcas como Lifan e QJ Motor, a empresa reforçou sua presença e conseguiu garantir 5,82% das vendas totais do setor. Isso consolidou a Shineray como uma das três maiores em participação de mercado no Brasil.
É interessante notar que, embora Honda e Yamaha sigam na liderança absoluta, outras fabricantes como BMW, Triumph, Kawasaki, Suzuki e Harley-Davidson continuam presentes no mercado. No entanto, desde 2024, a participação de marcas indianas e chinesas ganhou força, e é provável que isso continue nos próximos anos. A Shineray, por exemplo, se tornou a moto nova mais barata do Brasil que dispensa CNH categoria A, bastando ter a ACC, que custa menos da metade do processo de habilitação tradicional.
O mercado em transformação
O mercado brasileiro de motocicletas está em constante transformação, com as fabricantes tentando se adaptar às necessidades dos consumidores. É notável que as marcas indianas e chinesas estejam conseguindo conquistar espaço, oferecendo modelos atraentes e acessíveis. A competitividade no setor está aumentando, e é provável que as tradicionais marcas japonesas precisem se reinventar para manter sua posição no mercado.
O crescimento das marcas indianas e chinesas no mercado brasileiro é um fato que não pode ser ignorado. É um sinal de que o mercado está mudando e que as fabricantes precisam se adaptar às novas realidades. Com a crescente competitividade e a necessidade de inovação, é provável que o mercado de motocicletas continue a ser um setor em constante evolução.