A BYD, uma das principais montadoras chinesas de veículos elétricos, está se preparando para uma grande mudança em sua estratégia para o mercado europeu. Em entrevista recente, a vice-presidente executiva da empresa, Stella Li, revelou que a BYD começará a fabricar seus veículos elétricos diretamente na Europa em cerca de três anos, o que ajudará a evitar as tarifas impostas pela União Europeia. Isso significa que, em vez de importar carros da China, a BYD irá produzir seus veículos em solo europeu, tornando-os mais competitivos no mercado.
Uma Nova Estratégia para a Europa
A BYD está construindo uma fábrica na Hungria, que deve começar a operar ainda este ano, e também planeja iniciar a produção na Turquia em 2026. Essa mudança de estratégia é uma resposta às tarifas impostas pela União Europeia sobre veículos elétricos fabricados na China, que acredita que as montadoras chinesas se beneficiam de subsídios do governo para competir de forma desigual com as europeias. A decisão de produzir localmente também reflete a ambição da BYD de se tornar mais “europeia” em sua produção, como destacou Stella Li.
A BYD inicialmente vendia apenas carros totalmente elétricos na Europa, mas no final do ano passado anunciou que também começaria a vender híbridos plug-in. Esses veículos atraíram a preferência dos consumidores europeus, e no Reino Unido, por exemplo, o modelo mais vendido da montadora é um híbrido plug-in. A empresa espera lançar mais três a quatro modelos de híbridos plug-in nos próximos seis meses, e Stella Li prevê que esses veículos superem as vendas de modelos totalmente elétricos na Europa em breve. “Nos próximos um ou dois anos, nossos híbridos plug-in dominarão as vendas” na região, disse ela.
O Crescimento da BYD
As vendas globais da BYD dispararam para 4,2 milhões de carros em 2024, dez vezes mais que em 2019. No entanto, a empresa passou por vários meses de queda nas vendas e na produção na China. Agora, a BYD está apostando no crescimento fora do mercado chinês, e Stella Li disse que as vendas da empresa ainda estão em dois dígitos neste ano. O lançamento da marca de luxo do grupo, a Yangwang, na Europa em 2027 também é uma parte importante dos planos da BYD.
A BYD está se preparando para uma nova fase de crescimento, e a produção local na Europa será fundamental para isso. A empresa está confiante de que sua estratégia irá pagar dividendos, e que em breve será uma das principais montadoras de veículos elétricos na região. Com uma presença mais forte na Europa, a BYD estará melhor posicionada para competir com as principais marcas do setor.
O Futuro da Liderança da BYD
Além das mudanças na estratégia de produção, a BYD também está se preparando para uma possível mudança na sua liderança. De acordo com a nova política do governo chinês, o presidente da BYD, Wang Chuanfu, de 59 anos, pode ter de se aposentar no início de 2027. No entanto, a empresa ainda não revelou quem será seu sucessor, e Stella Li preferiu manter isso em segredo. Por agora, a BYD está focada em seu crescimento e expansão, e a produção local na Europa será um importante passo nessa direção.