Boom de veículos elétricos revela contradição: mercado cresce, mas país engasga com gargalos.
No cenário brasileiro de mobilidade, um equilíbrio precário entre o crescimento e as limitações é o que se percebe quando observamos a adoção de veículos elétricos. Após um ano de 85% de aumento nas vendas, ainda somos longe da meta de transformar as ruas brasileiras em um ambiente de baixa emissão. De acordo com um relatório publicado em julho de 2025 pela Thymos Energia, apenas 7% dos veículos licenciados em 2024 eram elétricos. E é justamente essa desigualdade que mostra o quanto ainda temos a percorrer.
Infraestrutura, regulamentação e investimento
Um dos principais obstáculos no caminho da mobilidade elétrica em escala é a infraestrutura. A eletrificação da frota, por exemplo, não pode ser realizada sem a modernização das redes elétricas, descentralização da geração de energia e digitalização completa do sistema. Isso exige políticas regulatórias modernas e investimentos coordenados entre governo, indústria automotiva e consumidores. “O Brasil precisa investir em carregamento inteligente e no intercâmbio de energia entre veículos e a rede”, afirma Luiz Vianna, COO da Thymos Energia. “Isso é fundamental para acelerar a transição.”
Tarifas ineficientes e mecanismos regulatórios
Outro grande desafio a ser superado é o modelo tarifário brasileiro, que não atende às novas exigências da mobilidade elétrica. As tarifas atuais não são específicas em relação aos horários de recarga e autonomia dos veículos, o que pode desmotivar a adesão. Além disso, é fundamental a criação de mecanismos regulatórios eficientes que incentivem a mudança, como a criação de Zonas de Baixa Emissão (ZBE) em capitais como São Paulo. A criação desses ambientes pode ser um ponto de partida para o desenvolvimento de um ecossistema de mobilidade mais sustentável.
O cenário do transporte coletivo
Embora a eletromobilidade tenha crescido em 2024 em comparação com 2023, o transporte coletivo ainda é um desafio em grande parte do país. Apenas 1.000 ônibus elétricos circulam em 18 municípios brasileiros, menos de 1% da frota nacional. É hora de mudar essa realidade. Em 2024, o Governo Federal lançou o Plano Nacional de Incentivo à Eletromobilidade no Transporte Coletivo, em parceria com a Cepal (Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe). Com projetos-piloto em cidades como São Paulo, Curitiba e Brasília, a esperança é que possamos avançar em nossa busca pela mudança.
Um grande desafio para superar
O Brasil enfrenta sérios desafios para avançar na mobilidade elétrica. A eletromobilidade não pode ser uma utopia para os brasileiros. A transição necessária para a baixa emissão depende de uma visão compartilhada das partes envolvidas e que, juntas, trabalhem para mudar esse cenário de forma eficaz.
Um caminho de futuro
Um futuro onde os veículos elétricos se tornam a norma é possível. Com políticas públicas inovadoras e investimentos coordenados, podemos criar um ecossistema de mobilidade mais sustentável. A jornada não será fácil, mas é hora de superarmos os obstáculos e criar um modelo mais eficiente de transporte. A mobilidade elétrica não é apenas uma questão do futuro, e sim a oportunidade concreta de construirmos um presente melhor para todos nós.